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车棚充气式膜结构：是向由膜结构构成的室内充入空气

并保持室内空气的压力始终大于室外空气压力，由此使膜材料处于张力状态来抵抗负载及外力的构造形式。分单层结构和双层结构两种形式。

3、张拉式膜结构：是通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的构造形式，膜表面通过自身曲率变化达到内外力平衡。

三、膜结构的优势

膜结构建筑除能满足传统的一般功能要求外，还具有以下---优势：

1、经济。膜结构建筑的造价仅为传统建筑造价的1/3至1/2，张拉结构的造价根据不同的跨度和设计方案差异较大，但与传统建筑方式相比，其价格效益比都非常明显。同时，汽车车棚制作，由于膜材具有一定的透光率，白天可减少照明强度和时间，能---地节约能源，夜间彩灯透射形成的绚烂景观也能达到---的观赏效果。

2、工期短。膜结构建筑工程中的所有加工和制作均在工厂内完成，可减少现场施工时间，避免出现施工交叉。与传统建筑方式相比，膜结构建筑的施工周期至少可缩短一半，一般项目可在两个月内竣工，汽车棚雨棚，施工期间不影响其他工程的施工进度。

膜结构为什么具有隔音效果？

一、内部回声

回声时间与建筑内部体积成正比，与内表面吸声率成反比。好的语音品质要求回声时间短，从而避免声渡间的相互干扰，这对小型会议室一般不会有困难，但大型闭合的建筑空间有效解决这一问题非常困难，如体育馆、室内田径场、水上活动中心、体育场等。

根据膜结构车棚建筑设计的总体规划、功能、经济预算，选择优的膜设计方案：

1、双层膜方案。pvc外膜加pvc内膜、ptfe外膜加pvc内膜、ptfe外膜加ptfe内膜，内衬膜主要控制吸声指标，外膜以建筑耐久性、结构性为主。

2、双层膜加隔声层方案。注意隔声材料与隔热保温材料兼容性，以及与透光率的协调。

3、ptfe、pvc单层膜方案。

二、外部噪声隔离

优先考虑膜结构车棚的朝向和位置，以便限度地降低噪声渗入。除建筑物的位置外还应考虑隔声设施的设计，以降低地面传输的常见噪声，并将噪声源和结构隔开。一般情况下，将声源与建筑物之间的距离每增加一倍，噪声降低6db，而利用灌木丛屏障噪声只能降低0.4db或可忽略不计。